資源共享
課程章節(jié)-項(xiàng)目十一：G00與G01外輪廓加工實(shí)訓(xùn)
學(xué)習(xí)目標(biāo)：
1、掌握G00和G01指令的正確使用方法。
2、學(xué)會(huì)分析簡單軸類零件的加工工藝。
3、熟悉掌握外圓刀、切槽到的安裝及對刀方法。
4、掌握利用刀補(bǔ)來控制尺寸精度的基本方法。
知識點(diǎn)擊：
快速點(diǎn)定位指令G00和直線插補(bǔ)指令G01都是模態(tài)（續(xù)效）指令。G00是以點(diǎn)位控制方式從刀具所在點(diǎn)以機(jī)床的最快速度移動(dòng)到坐標(biāo)系的設(shè)定點(diǎn)。它只是快速定位，不能做為切削加工。G01是從刀具所在點(diǎn)以F指令的進(jìn)給速度進(jìn)行直線插補(bǔ)。
一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
加工如圖1-1所示零件。毛坯為Φ40mm×52mm的棒料。
二、實(shí)訓(xùn)步驟
1、工藝分析
⑴ 先車出端面，并以端面的中心為原點(diǎn)建立工件坐標(biāo)系。
⑵ 該零件可采用G00、G01進(jìn)行車削加工，最后切槽。注意退刀時(shí)，先X方向后Z方向，以免刀具撞上工件。
2、確定工藝方案
⑴ 車端面；
⑵ 從右至左車削工件各面；
⑶ 切槽；
3、刀具選擇
將所選定的刀具參數(shù)填入表1-1軸類零件數(shù)控加工刀具卡片中，便于編程和操作管理。
表1-1數(shù)控加工刀具卡
|
產(chǎn)品名稱 |
|
零件名稱 |
|
零件圖號 |
|
||||
|
工步號 |
刀具號 |
刀具名稱 |
數(shù)量 |
加工表面 |
刀尖半徑／mm |
備注 |
|||
|
1 |
T01 |
93°外圓車刀 |
1 |
平端面 |
0.8 |
|
|||
|
外輪廓 |
|||||||||
|
2 |
T02 |
4mm切槽刀 |
1 |
切槽 |
0.4 |
|
|||
|
編制 |
|
審核 |
|
批準(zhǔn) |
共1頁 |
第1頁 |
|||
4、切削用量選擇
根據(jù)被加工表面質(zhì)量要求、刀具材料和工件材料，參考切削用量手冊或有關(guān)資料選取切削速度與每轉(zhuǎn)進(jìn)給量，填入表1-2工序卡中。
表1-2 數(shù)控加工工序卡
|
單位名稱 |
蚌埠科技工程學(xué)校 |
班級學(xué)號 |
姓名 |
成績 |
零件名稱 |
零件圖號 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
工序號 |
程序編號 |
夾具名稱 |
數(shù)控系統(tǒng) |
使用設(shè)備 |
材料 |
場地 |
|
|
001 |
O0001 |
三爪卡盤 |
FANUC |
CK6140 |
45鋼 |
數(shù)控加工實(shí)訓(xùn)中心 |
|
|
工步號 |
工步內(nèi)容 |
刀具號 |
刀具規(guī)格mm |
主軸轉(zhuǎn)速r／min |
進(jìn)給量mm／r |
背吃刀量mm |
備注 |
|
1 |
手動(dòng)平端面 |
T01 |
20×20 |
500 |
|
|
手動(dòng) |
|
2 |
車削外輪廓 |
0.2 |
2 |
自動(dòng) |
|||
|
3 |
切槽 |
T02 |
20×20 |
300 |
0.05 |
2 |
自動(dòng) |
|
編制 |
|
審核 |
|
批準(zhǔn) |
|
共1頁 |
第1頁 |
5、編寫程序，輸入數(shù)控裝置，圖形模擬演示，檢查程序。
|
程序號：O0001 |
||
|
程序段號 |
程序內(nèi)容 |
說明 |
|
N10 |
T0101 M08 ; |
換1號車刀，切削液開 |
|
N20 |
M03 S500 ; |
主軸正轉(zhuǎn)500 r／min |
|
N30 |
G00 X40.0 Z2.0 ; |
快速進(jìn)刀 |
|
N40 |
X24.0 |
定位 |
|
N50 |
G01 Z0.F0.2; |
接觸工件 |
|
N60 |
X28.0 Z-2.0; |
車削C2的倒角 |
|
N70 |
Z-20.0 |
車削Φ20的軸 |
|
N80 |
X32.0; |
到錐度的起點(diǎn) |
|
N90 |
X38.0 Z-30.0; |
車錐度 |
|
N100 |
Z-50.0; |
車削Φ38的軸 |
|
N110 |
X42.0; |
退刀 |
|
N120 |
G00 X100.0 Z100.0; |
快速退刀 |
|
N130 |
M05; |
主軸停止 |
|
N140 |
M00 ; |
程序暫停 |
|
N150 |
T0202; |
換2號切槽刀 |
|
N160 |
M03 S300 ; |
主軸正轉(zhuǎn)300 r/min |
|
N170 |
G00 X34.0 Z-20.0 ; |
快速定位 |
|
N180 |
G01 X24.0 F0.05 ; |
切槽 |
|
N190 |
G00 X30.0; |
退刀 |
|
N200 |
Z-19.0; |
移動(dòng) |
|
N210 |
G01 X24.0; |
切槽 |
|
N220 |
G00 X30.0 |
退刀 |
|
N230 |
G00 X100.0 Z100.0 ; |
快速退刀 |
|
N240 |
M09 ; |
切削液停 |
|
N250 |
M30 ; |
程序結(jié)束 |
6、對刀：依次在工件毛坯上對好每一把刀在X、Z方向的坐標(biāo)值。
（1） X方向?qū)Φ叮夯亓恪綧DI】→輸入“S400 M03;T0101;”→按下【CYCLE START】鍵轉(zhuǎn)動(dòng)主軸。
【手搖】→切削外圓→沿Z軸退刀→停車測量外徑→按【OFS／SET】鍵→按【偏置】鍵→【形狀】里→輸入“X外圓直徑值”→按【測量】軟鍵→刀具X向補(bǔ)償值自動(dòng)輸入到幾何形狀里
（2） Z方向?qū)Φ叮骸臼謸u】→刀具切削端面→沿X軸正方向退刀→【形狀】→輸入“Z0” →按【測量】軟鍵→刀具Z向補(bǔ)償值自動(dòng)輸入到幾何形狀里。
7、自動(dòng)運(yùn)行程序，加工工件。
8、粗車后測量零件尺寸，根據(jù)工件圖樣要求的尺寸精度修改刀具磨損量；再次運(yùn)行程序，加工出合格工件。
三、檢驗(yàn)與考核：
檢驗(yàn)與考核的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)見表1-3。
表1-3 考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)
|
|
序號 |
考核內(nèi)容 |
考核標(biāo)準(zhǔn) |
評分標(biāo)準(zhǔn) |
得分 |
|
|
編 程 |
1 |
設(shè)置工件坐標(biāo)系 |
沒有設(shè)定工件坐標(biāo)系原點(diǎn)，全扣；原點(diǎn)位置設(shè)定不合理，扣2分 |
4 |
|
|
|
2 |
刀具安裝 |
每把不合理扣2分 |
4 |
|
||
|
3 |
工藝路線、工藝參數(shù) |
工藝路線不合理扣10分；工藝參數(shù)選擇不合理扣10分 |
15 |
|
||
|
4 |
換刀點(diǎn)的選擇 |
與工件等發(fā)生干涉，全扣 |
5 |
|
||
|
5 |
數(shù)控指令的使用 |
一般性指令錯(cuò)一處扣1分；出現(xiàn)一處危險(xiǎn)性指令扣5分 |
10 |
|
||
|
6 |
程序結(jié)構(gòu) |
無程序名扣1分；程序格式與系統(tǒng)不相符，全扣 |
5 |
|
||
|
操 作 |
1 |
程序輸入 |
超過10 min ,全扣 |
4 |
|
|
|
2 |
圖形模擬演示 |
檢查程序正確 |
4 |
|
||
|
3 |
對刀操作 |
方法正確，每把刀2分 |
4 |
|
||
|
4 |
自動(dòng)運(yùn)行程序 |
操作過程正確 |
4 |
|
||
|
5 |
刀具補(bǔ)償調(diào)整尺寸 |
方法錯(cuò)誤，全扣 |
3 |
|
||
|
6 |
安全操作 |
符合安全操作規(guī)程 |
4 |
|
||
|
工 件 |
1 |
外圓Φ38 0 -0.03 |
IT |
超差扣3分 |
6 |
|
|
|
Ra |
降一級扣2分 |
||||
|
2 |
外圓Φ20 0 -0.03 |
IT |
超差扣3分 |
6 |
|
|
|
|
Ra |
降一級扣2分 |
||||
|
3 |
長度20 |
超差全扣 |
4 |
|
||
|
4 |
長度50 |
超差全扣 |
4 |
|
||
|
5 |
錐面 |
IT |
超差扣4分 |
5 |
|
|
|
|
Ra |
降一級扣2分 |
||||
|
6 |
5*2槽 |
IT |
超差扣3分 |
5 |
|
|
|
|
Ra |
降一級扣2分 |
||||
|
7 |
其余表面粗糙度Ra3.2 |
降一級扣2分 |
4 |
|
||
|
總計(jì) |
100 |
|||||
四、注意事項(xiàng)：
1、為正確地編寫數(shù)控程序，應(yīng)在編寫程序前根據(jù)工件的情況選擇工件原點(diǎn)。確定好工件原點(diǎn)后，還必須確定刀具的起始點(diǎn)。
2、編程時(shí)還應(yīng)考慮車削外圓的始點(diǎn)和端面車削的始點(diǎn)，這兩點(diǎn)的確定應(yīng)結(jié)合考慮工件的毛坯情況。如果毛坯余量較大，應(yīng)進(jìn)行多次粗車，最后進(jìn)行一次
精車，因而每次的車削始點(diǎn)都不相同。
五、習(xí)題1
